Policja ma nowy sposób pomiaru prędkości

[Big]

Dla mnie ten pomysł jest chory i jest totalną głupotą !!! Mówiąc wprost to jest jest poprostu kolejny podatek nakladany na kierowców.
A ludziom którzy mnie zaczną ktyrykować za żekome nakłanianie do łamania przepisów odpowiem tak - Najpierw trzeba pozdejmować glupio poustawiane ograniczenia prędkosci które poza ochroną tyłków urzędników do niczego więcej nie służą, a dopiero potem należy egzekwować pozostałe - stojace w miejscach potrzebych- ograniczenia. O czym mówię? Ano np. o tym :
Droga S-19 odcinek Lublin-Niemce. Kawałek za Niemce w stronę Lubartowa
długość - ok. 20 km
Wyjazd z Lublina - piękna przebudowana za unijne pieniądze droga, która kiedyś była wąską i dziurawą jednojezdniówką z ograniczeniem do 50 km/h teraz jest równą i piekną dwupasmówką z ograniczeniem do ... 50 km/h !! Wyjeźdżamy z Lublina i odrazu!! trafiamy na ograniczenie do 70 km/h które obowiazuje przez ok. 3-4 km. Kończy się ograniczenie do 70 km/h i przez ok. 2 km możemy rozwinąć skrzydła do przepisowych 90 km/h, ale tylko na chwilę bo zaraz kolejne ograniczenia do 70 km/h obowiazujące aż do miejscowości Ciecierzyn. Tam teren zabudowany no i w związku z tym 50 km/h. Wyjeżdżamy za Ciecierzyn i ... dwupasówka !!! czyli możemy jechać 100 km/h przez ok. 5 km. Kończy się dwupasmówka i .... ograniczenia do 70 km/ obowiązujace aż do miejscowości Niemce. Tam teren zabusowany a wiec 50 km/h. Kończy sie teren zabudowany i ... ograniczenia do 70 km/h a za chwilę JEDYNE SĘNSOWNE ograniczenia do 30 km/h przed baaardzo ostrymi i niebezpiecznymi zakrętami.
Teraz pytanie, skoro na odcinku drogi i dł. ok. 20 km z normalną, czyli nie ograniczoną znakami prędkoscią, możemy jechać przez ok. 8 km to, kto normalny będzie przestrzegał tych bzdurnie pozustawianych ograniczeń??!!!!
Teraz kolejna sprawa. Na zakretach śmierci, jak się je nazywa, za Nimcami, jest od choroby wypadków. Nasuwa sie pytanie dlaczego, skoro przed nimi stoją ograniczenia do 30km/h?? Ale odpowiedz jest banalnie prosta !!! Skoro wszystkie wczesniejsze ograniczenia stały ot tak, dla czyjegoś widzimisię, bez żadnej podstawy, to kierowcy przyzwyczajeni do bezsensownosci takich ograniczeń ignorują i te które które stoją tam gdzie powinny i naprawdę ostrzegają!!! mysląc ze to kolejne zabezpieczenie d... urzędnika.
Widzicie teraz o co mi chodzi
A to jest tylko jeden z tysięcy podobnych przykładów w całej Polsce :evil:

[Voit]

(...)
No właśnie, ograniczenie prędkości to już zabór na swobodzie obywatela Ja to widzę tak: mam ograniczenie prędkości do 100, prawo POZWALA mi pojechać 110. MOGĘ pojechać szybciej, gdyż nie mam elektronicznego ograniczenia prędkości w swoim samochodzie
(...)

Błąd. Kto Ci powiedział, że możesz jechać 110 ?
Jeśli masz ograniczenie do 100 km/h, to wolno ci jechać najwyżej 100 km/h.
Nikt NIE POZWALA Ci jechać 110 km/h.
To, że nie zostaniesz ukarany za przekroczenie dozwolonej predkości o 10 km/h, nie oznacza zgody na łamanie ograniczenia prędkości. To margines na błąd pomiaru prędkościomierza.

(...)co będzie jak na odcinku 30km drogi ekspresowej ustalą średnią Vmax przejazdu na 110km/h? Jeśli na tym odcinku będę chciał bezpiecznie wyprzedzić, zwiększając prędkość (bo np facet przede mną jedzie 107km/h) i powtórzę ten manewr kilkukrotnie, to nie ma bata żebym się zmieścił. Jadąc 120km/h pokonuje się ponad 300m w ciągu 10s. Powtórz taki manewr 10x i już przez kolejne 3km musisz jechać cały czas równo setką, żeby nie dostać mandatu.
(...)

Wolno jechać tyle ile wolno, a nie tyle ile wynosi Vmax.
Nie wiem skąd miałbyś znać Vmax dla tego odcinka drogi.
...Przyjmijmy, że na tym odcinku dozwolona jest prędkość 110 km/h.
Jeśli będziesz wyprzedzał osobę jadącą 107km/h, to potem staniesz się zawalidrogą dla kogoś innego jadąc 100km/h.
...Ile zyskasz na wyprzedaniu?
:lol:

(...) dwa ulubione miejsca pomiaru prędkości w Poznaniu, gdzie często ustawiano "śmietniki"(...)

...No właśnie. Podstawowa różnica jest taka, że bramka to nie "śmietnik".
Będzie ustawiona na stałe i oznakowana.
A jak jest ze "śmietnikami", to wszyscy wiemy.

Oczywiście, fakt ustawienia bramek nie spowoduje zniknęcia "śmietników".
Ale chyba tego nikt nigdy nikomu nie obiecywał.
Ja uważam że bramki będą skuteczniejsze od punktowych fotoradarów, które w zdecydowanej większości przypadków pogarszają bezpieczeństwo na drogach i służą dojeniu kierowców.

(...)Tak więc jestem pewien, że jeśli będzie wybór to ustawią to tam, gdzie przyniesie to największe dochody :evil:

Druga różnica. Postawią tam, gdzie będą możliwości techniczne, lub silne uzasadnienie ustawienia bramki pomimo ich braku.
Pomyślcie logicznie. Bramkę można ustawić na odcinku jezdni z którego nie ma zjazdów i gdzie nie ma skrzyżowań lub świateł a na odcinku kilku kilometrów jest dozwolona ta sama prędkość.
Jeśli bramka będzie miała być ustawiona na odcinku kilkuset metrów, będzie musiała stać w miejscu naprawdę niebezpiecznym lub tam, gdzie nagminnie łamane są przepisy.
Nikt nie postawi bramki na drodze pomiędzy ogródkami działkowymi, chyba że czesto dochodzi tam do groźnych wypadków.
Świetnym przykładem jest wspomniana przez mnie ul. Spacerowa w Gdańsku.
Wąska (po jednym pasie ruchu w każdą stronę) kręta droga przez las, z dość sporym nachyleniem. Droga w godzinach szczytu bardzo obciążona, przejechanie czterech kilometrów czasem zajmuje godzinę. Droga przechodziła niedawno remont, jest gładka i ma utwardzone pobocza.
Dozwolona prędkość na prawie całej długości ul. Spacerowej to 90 km/h.
Oczywiście, niektórym to mało...
Najczęstrze wypadki to czołówki i zepchnięcia do lasu, powodowane przez debili wyprzedzających "na trzeciego". Wiele osób tam zginęło i zapewne jeszce wiele zginie.
Jest stacjonarny fotoradar, ale tylko powoduje zwiększenie zagrożenia, bo kretyni którym się spieszy nagle za wszelką cenę usiłują znaleźć się na swoim pasie ruchu i zwolnić do dozwolonejw tym miejscu prędkości 70km/h. Zaraz za fotoradarem wjeżdzamy na teren zabudowany i dalej jedziemy 50 km/h.
Wiadomo, że bramka nie rozładuje korka na Spacerowej, ale zdecydowanie zwiększy bezpieczeństwo i ograniczy ilość korków spowodowanych przez kolizje.
Wiadomo, że zawsze znajdzie się ktoś niezadowolony, jakiś lokalny miszcz kierownicy...

[Krzysiek25]

Błąd. Kto Ci powiedział, że możesz jechać 110 ?
Jeśli masz ograniczenie do 100 km/h, to wolno ci jechać najwyżej 100 km/h.
Nikt NIE POZWALA Ci jechać 110 km/h.
To, że nie zostaniesz ukarany za przekroczenie dozwolonej predkości o 10 km/h, nie oznacza zgody na łamanie ograniczenia prędkości. To margines na błąd pomiaru prędkościomierza.

Jeśli podają informację, że dopuszczają przekroczenie Vmax o 10km/h ze względu na margines błędu pomiarowego prędkościomierza, no to jest to równoznaczne z przyzwoleniem na minimalne przekroczenie prędkości. Logicznym wydaje się, że bezwzględny brak przyzwolenia na przekroczenie prędkości skutkowałby OBNIŻENIEM Vmax o 10km/h w celu włączenia marginesu błędu pomiarowego urządzenia do zakresu prędkości dozwolonej. Co nie jest zabronione..

Wolno jechać tyle ile wolno, a nie tyle ile wynosi Vmax.

Czyli wolno jechać z dopuszczalną Vmax.

Nie wiem skąd miałbyś znać Vmax dla tego odcinka drogi.

Bo średnia dopuszczalna Vmax na odcinku nie powinna być informacją tajną..? Poza tym jeśli bramki miałyby być ustawione na odcinkach bez skrzyżowań, zjazdów, świateł etc. ze stałym ograniczeniem prędkości (jak sam sugerujesz), no to chyba średnia dopuszczalna Vmax nie powinna być niższa od dopuszczalnej Vmax na tym odcinku drogi :lol: Aczkolwiek w tym kraju to nigdy nic nie wiadomo..

...Przyjmijmy, że na tym odcinku dozwolona jest prędkość 110 km/h.
Jeśli będziesz wyprzedzał osobę jadącą 107km/h, to potem staniesz się zawalidrogą dla kogoś innego jadąc 100km/h.
...Ile zyskasz na wyprzedaniu?

Na początku zyskam nieuszkodzony zderzak
Fakt, aczkolwiek jest to logiczne, że zwalniając sprawiam, że jadący szybciej albo zwolni, albo sam mnie wyprzedzi. Natomiast czy będę zawalidrogą? Jeśli reszta pojedzie 100km/h, to nie Jeśli chcą szybciej, to ja im to umożliwię. Nie ma obowiązku trzymania się kufra auta.

AD reszty - to samo twierdzą, stawiając stacjonarne i ruchome fotoradary. Będą stały po prostu tam, gdzie inwestycja się zwróci. Wszyscy wiemy, jak działa policja i straż miejska/gminna, nie uwierzę że nagle władzy się odmieni i zacznie działać dla dobra szarych ludzi. A to z jednego powodu: policja ma za zadanie bronić porządku i przestrzegania prawa, prowadzi działania w interesie państwa a nie obywateli. Gdyby doszło u nas do sytuacji jak w Egipcie, to ci sami policjanci, tak dbający teraz o bezpieczeństwo na drogach, wymierzyliby w nas już nie bloczki z mandatami, a broń z ostrą amunicją. Kwestia skali, oczywiście, ale metodyka ta sama.

Bramki będą postawione w interesie państwa, więc nie ma co się spodziewać cudów przy wyborze ich lokalizacji. Proste.

[Big]

Bramkę można ustawić na odcinku jezdni z którego nie ma zjazdów i gdzie nie ma skrzyżowań lub świateł a na odcinku kilku kilometrów jest dozwolona ta sama prędkość.

Voit, przeczytałeś mój post mam wrażenie że chyba nie, to przeczytaj

Nikt nie postawi bramki na drodze pomiędzy ogródkami działkowymi

Oczywiście, że nie - postawią je na szerogkich, bezpieczych wyjazdówkach zmiast pozbawionych skrzyżowań i oddzielonych od ruchu pieszego gdzie jakiś beb.il postawił ograniczenia do 70 km/h zamiast do 100 km/h.
Unas w kraju buduje i przebudowuje sie za ciężkie piniądze drogi. Poprawie ich parametry i ... stawia ograniczenia prędkosci bardziej restrykcyjne niz przez przebudową
P.S.
Jeśli prędkość FAKTYCZNIE zabija to jest baaaardzo proste rozwiązanie tego problemu.
Ustalany max. dopuszczalna poj. skokową silników w sprzedawanych pojazdach na 1000 cm imax. moc na 70 KM dodatkowo wkładamy tam elektroniczne ograniczniki prędkości do 120 km/h i mamy problem rozwiazany Rozumem, że zwolennicy wszelkich głupich ograniczeń, bramek i fotoradarów się na to bez problemu zgodzą.
Tylko kto wtedy zasilałby budżet państwa podatkiem mandatowym ??

[Dawidek]

III. Prędkość i hamowanie
Przekroczenie dopuszczalnej prędkości:
1) do 10 km/h do 50
2) o 11-19 km/h od 50 do 100
3) o 20-30 km/h od 100 do 200
4) o 31-40 km/h od 200 do 300
5) o 41-50 km/h od 300 do 400
6) o 51 km/h i więcej od 400


Punkt pierwszy mówi o przekroczeniu prędkońsci DO 10 KM!!! a nie OD co za tym idzie wszystko od dopuszczalnej w góre mozna ukarać MKK do 50 zł. Co za tym idzie o jakiej granicy błędu mówicie?

Widze, że niektórzy z tego forum za wszelką cenę szukają wytłumaczeń na niektóre bezsensowne zachowania naszych słuzb a wyrazanie opinii w tych komentarzach bardzo ich boli.

Taka jest rzeczywistość i trzeba przynzac ze czesc mandatów jest naciagana bo kierownik rozliczający służbe zamiast w patrol zmotoryzowany wysle cie nastepnego dnia z buta! I skończcie pieprzyć o prewencyjnych zachowaniach Policji w naszym kraju, licza się cyferki. Poszukajcie w internecie artykułu o Policjancie ktory wypisał sobie sam mandat zeby własciewie sie rozliczyc ze słuzby.

Państwo utyka dziury miedzy innymi mandatami i stąd się biora wszystkie te nielogiczne miejscami sytuacje.

kolego volt, jacek mozecie wytykac mi stylistykę wypowiedzi lub to ze nie mysle natomiast nikt mnie nie przekona, wiem jak jest i jak to wygladA I LUDZIE TU CZYTAJACY PISZA WYRAZNIE. jEZELI BRAMKA BEDZIE W MIEJSCU WŁASCIWYM TO MA RACJE BYTU JEZELI BEDZIE W MIEJSCU GDZIE WYPADKÓW NIE MA ALE ZA TO JEST PROSTY DŁUGI ODCINEK( A TAK BEDZIE) TO WIADOMO O CO CHODZI, NIE O ZMNIEJSZENIE LICZBY ZDARZEN DROGOWYCH W TYM MIEJSCU BO ICH TAM NIE MA TYLKO O KASE. kONIEC TEMATU, BO BRNIEMY DO NIKĄD.

[daneczek76]

oczywiście nie zapominajmy o przetargu....który będzie tak rozpisany żeby wygrała konkretna firma i żeby konkretni ludzie zarobili $$$...co wiążę się z tym że będą te kamery montowane w całej Polsce gdzie tylko się da i żeby pchnąć jak najwięcej towaru....

proste i logiczne chodzi o jak największe wypompowanie kasy z budżetu państwa.
Prosty przykład monitor dla szpitala cena dwukrotnie wyższa w przetargu niż dla zwykłego użytkownika i co szpital zapłaci - proste.

uważam że powinno sie wydać pieniądze ale na poprawę bezpieczeństwa przez budowanie dobrej jakości drug a nie na karanie ludzi spragnionych szybkiej jazdy po pięknych autostradach.

[abstinent]

Co za tym idzie o jakiej granicy błędu mówicie?

Z tego co wiem to granica błędu czy tam tolerancji jest do 10 albo 15km/h i dotyczy TYLKO fotoradarów przenośnych czyli nie dotyczy tzw suszarek

[Adam204]

Z tego co wiem to granica błędu czy tam tolerancji jest do 10 albo 15km/h i dotyczy TYLKO fotoradarów przenośnych czyli nie dotyczy tzw suszarek

w sumie to prawda a jeśli chodzi o suszarkę i tolerancje to jest tylko według uznania misiaka

[Dawidek]

załączyłem wycinek z taryfikatora. Tolerancja to kwestja misiaka, jak piszesz. Jeden wyłapuje auta które przekraczają minimalnie powyzej 21 km inny o 11 a inny o 5 km(żadkość). Podobnie z ustawieniem fotoradarów. Kwestja miasta i zwyczajów...

[metrotest]

Jak tak dalej pójdzie to najbardziej poszukiwaną wersją będzie:

Octavia IV 0.5 TSI, DSG, aktywny tempomat, system utrzymywania pasa jezdni. :evil: :evil:


No i plus kino domowe dla kierowcy, żeby miał co robić w czasie "jazdy".

Może nie będzie trzeba wówczas prawo jazdy.


A Niemcy będą organizować loterię wizowe za prawo do wjazdu na ich Autobahn. :roll:

[AndiT]

Na rozluznienie atmosfery chcialbym dodac, ze wlasnie mowili w TV, iz w Poznaniu chyba bedzie obowiazywalo ograniczenie predkosci do 30km/h
Idac tym tropem za jakies kilka lat bedziemy miec ograniczenia do 10km/h a poza obszarem zabudowanym do 40km/h :szeroki_usmiech
A co? Zamiast cos robic dla ludzi ograniczny wszystko :diabelski_usmiech a jak sie komus nie bedzie podobac to do obuzu go zamknac :evil:

[Big]

chyba bedzie obowiazywalo ograniczenie predkosci do 30km/h

Uuuu to musiałbym tam uważać z jazdą na rowerze, bo spokojnie dostałbym fotkę z fotoradaru za przekroczenie prędkosci :diabelski_usmiech
Kur.... poroniony pomysł !!! To może wogóle zabrońmy jazdy samochodem wtedy bedzie bezpiecznie !! Przecież to jest jakaś paranoja !!

[Wojtas_Poznań]

iz w Poznaniu chyba bedzie obowiazywalo ograniczenie predkosci do 30km/h

pisało coś na ten temat we wczorajszym Głosie Wlkp to projekt rady miasta (będzie jeszcze konsultowany z okolicznymi mieszkańcami - podobno !) i dotyczyć będzie starego miasta (szeroko pojęte okolice starego ryneku ograniczone jakimś tam "kwadratem" ulic - nie pamiętam teraz jakich, bo nie mam tej gazety przy sobie) .... a projekt nosi narazie roboczą nazwę "Tempo 30" słowo "tempo" wydaje się być jak najbardziej nie na miejscu ..

[Garret]

chyba bedzie obowiazywalo ograniczenie predkosci do 30km/h

Uuuu to musiałbym tam uważać z jazdą na rowerze, bo spokojnie dostałbym fotkę z fotoradaru za przekroczenie prędkosci :diabelski_usmiech
Kur.... poroniony pomysł !!! To może wogóle zabrońmy jazdy samochodem wtedy bedzie bezpiecznie !! Przecież to jest jakaś paranoja !!

hehe jeszcze trochę i wrócimy do XIXw Anglii gdzie 15m przed pojazdem samochodowym musiał iść pilot z flagą ostrzegającą przed zbliżaniem się tegoż pojazdu :lol:
sposób na zasilenie kasy miasta jest prosty- ustawia się fotoradar lub takie bramki na 2-3 pasmowej drodze, daje durne ograniczenie 70 albo lepiej 50:diabelski_usmiech i już kasa płynie szerokim strumieniem
Częsty argument- przy uderzeniu przy prędkosci 50km/h pieszy ma o x% większe szanse przeżycia niż przy 60, pomyślmy : o ile większe szanse miałby przy 30!! ba! przy 20!!

Na to by pieszy w ogóle nie był narażony na uderzenie przez samochód (kładki nad drogą, barierki oddzielające chodniki etc) już naszym inżynierom ruchu, zarządcom dróg już nie starcza pomyślunku

[winni77]

Big, wszystko jest możliwe - 38 sekunda

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1hat9rUEX98[/youtube]

[Fota]

Big, wszystko jest możliwe - 38 sekunda

No hej, ale to jest 30mph wiec trochę więcej niż 30km/h :!:
A swoja droga strefy TEMPO 30 są dość powszechne w centrach niemieckich miast - tam, gdzie jest spory ruch pieszy i rowerowy. I w mojej opinii takie strefy maja sens, tak samo jak całkowicie zamknięte dla ruchu samochodowego zabytkowe centra. Nie wszędzie trzeba wjeżdżać autem :idea:

[soszek81]

Fota - tylko musisz dostać coś w zamian - sensowną komunikację miejską.

Nie muszę Ci pisać dlaczego żona zaczęła jeździć autem do pracy? Właśnie dzięki komunikacji miejskiej w Krakowie.

[Fota]

soszek81, pomijając szczególne przypadki to jednak na co dzień transport zbiorowy powinien być podstawowym rozwiązaniem (no i rowery :!: ). Sam dopóki nie wyniosłem się z centrum miasta na podkrakowską wieś, to właściwie sporadycznie potrzebowałem własnych 4 kółek. Lecz jeśli autobusy będą stały w korkach, to kto przesiądzie się z auta do autobusu :?:

Ale zaraz, zaraz - my tu zdaje się nie o tym... ops:

[QBA]

Big, wszystko jest możliwe - 38 sekunda

No hej, ale to jest 30mph wiec trochę więcej niż 30km/h :!:
A swoja droga strefy TEMPO 30 są dość powszechne w centrach niemieckich miast - tam, gdzie jest spory ruch pieszy i rowerowy. I w mojej opinii takie strefy maja sens, tak samo jak całkowicie zamknięte dla ruchu samochodowego zabytkowe centra. Nie wszędzie trzeba wjeżdżać autem :idea:

Tylko, ze bedac tydzien w Berlinie ani razu nie ruszalismy samochodu, bo do przemieszczania sie ponim nie jest potrzebny :szeroki_usmiech Dzieki rozbudowanej linii metra przez cale miasto przejezdzasz w jakies 15 min? :roll:

A przez 2 tygodnie pobytu w Monachium samochod byl tylko potrzebny, zeby w Alpy podjechac albo do Sinsheim. W innych przypadkach jak wyzej... wszedzie metrem albo tramwajem :roll:

[soszek81]

QBA - i o tym właśnie piszę.

Fota - widzisz - moja żona prawie co dzień do pracy. Na miejscu musi być przed 7 rano. Do tego idealny autobus (501) nie zatrzymuje się na najbliższym przystanku (300m), tylko trzeba do niego dymać prawie 1,5km idąc w zasadzie wzdłuż linii. Kwa paranoja.
Doliczając makeup i śniadanie, żona wstawała o 5 rano, aby przed 6 wyjść i łapać autobus o 6.20-6.25. Który oczywiście był punktualny. Testowane tak przez prawie dwa lata, więc wiem coś o komunikacji w KR jak nie mieszkasz tuż przy właściwej linii najlepiej bez przesiadek.

Do pracy ma 7km.
Dojeżdżając autem, trasę robi na luzie w 20 min, że auto na parkingu podziemnym pod mieszkaniem, to wychodzi o 6.25 z domu, wstaje zaś 5.30 - 5.50 jak jej się zachce.
Każdy zaś wie że z rana dodatkowe 5 min snu jest więcej niż na wagę złota.

Przegięciem był zaś wyjazd żony do innego miasta. Miała sobie pojechać PKP.
Dojazd na Kraków Gł. zajął jej 2h - 4 kolejne autobusy nie przyjechały. Dodatkowo pociąg miał opóźnienie - łącznie ponad 200min. Skończyło się na oddaniu biletu i jazdą PKSem. Zamiast na 17tą, była na miejscu o 22. Od tamtej pory powiedziała - "pier...... komunikację zbiorową w PL".
Pod czym sam się już wcześniej podpisywałem.

[Golfista]

Nad aparatem represji nakazującym zapinanie pasów bezpieczeństwa?

Kosz leczenia Cię po wypadku gdy nie miałeś zapiętych pasów obciąży bardziej budżet

[ Dodano: Sob 12 Lut, 11 18:13 ]
[quote="Voit"]

Wiadomo, że bramka nie rozładuje korka na Spacerowej, ale zdecydowanie zwiększy bezpieczeństwo i ograniczy ilość korków spowodowanych przez kolizje.
Wiadomo, że zawsze znajdzie się ktoś niezadowolony, jakiś lokalny miszcz kierownicy...

Ale jak są parwie cały czas korki to po co bramki :wink:

[Ayu]

http://www.gazetaprawna.pl/wiadomosc...mologacji.html - nie wiem czy było ale zbieżne z tematem.

[Jac_ek]

http://www.gazetaprawna.pl/wiadomosci/artykuly/484799,policyjne_wideoradary_nie_maja_homologacji. html - nie wiem czy było ale zbieżne z tematem.

artykuł stary ;-) z 07.02

– Rzeczywiście było opóźnienie w odbieraniu tych samochodów. Mieliśmy problemy związane z formalnościami przy postępowaniu przetargowym. Ale właśnie pierwsze alfy trafiają już do policjantów – mówił wczoraj „DGP” rzecznik komendanta głównego policji Mariusz Sokołowski. Jak twierdzi, „wszystkie formalne wymagania zostały już spełnione i nie ma już przeszkód w odbieraniu tych radiowozów”.

bo w czwartek 10.02 widziałem już jedną w akcji

[ Dodano: Wto 15 Lut, 11 00:26 ]
warto obejrzeć, żeby za dużo nie zapłacić :twisted:

http://www.tvnwarszawa.pl/stolica,news,co-potrafia-nowe-radiowozy-warszawskiej-drogowki,70691.html